“我相信通过这两天的学习，肯定会收获很多，为新能源汽车走出去做出贡献。”4月27日，在新能源汽车“走出去”——欧洲站高级研修班上，广汽埃安新能源汽车股份有限公司罗岩说，行业专家的讲解，让我们更多地了解到欧洲市场对新能源汽车的一些要求，这样就可以提前进行一些布局。

新能源汽车“走出去”——欧洲站高级研修班开班。（陈忆 摄）

作为2023世界动力电池大会系列活动，本次研修班由新能源汽车品牌集群支持，中国欧洲经济技术合作协会主办，帮助广大企业推动新能源汽车出口，推进动力电池产业高质量发展，助力“制造强国”加快建设。

双循环助力企业发展

在为期两天的研修班中，专家学者将围绕《中欧经贸关系及合作前景分析》《持续推进中国—欧洲新能源汽车产业合作》《芬兰电动汽车充电网络建设状况及服务机会》《芬兰电动汽车市场情况及商业机会》《西班牙新能源汽车市场介绍》《西班牙汽车产业及行业创新》等展开讲解。

凝聚共识，推动发展。（陈忆 摄）

中国欧洲经济技术合作协会常务副会长兼秘书长陈璟玥认为，把国内市场和欧洲市场并重，作为“国际、国内”双循环，是一个重要的发展战略。

“欧洲作为一个成熟的、比较高端的消费市场，拥有成熟的消费群体。”陈璟玥说，在这样的一个市场，如果企业本身具有非常大的发展潜力，借助这个机遇，占有一席之地，有利于企业品牌、质量、服务的提升，同时欧洲市场巨大的潜力也能为企业带来比较丰厚的利润、回报，对于企业在国内发展也有助力。

“这次的研修班也希望通过专业的讲师和企业互动探讨，为企业提供思路，助力我们的企业更好更稳健，同时规避出海的风险。”陈璟玥说。

蓄力发展 走向海外

“作为动力电池大会筹备组的一员，我很荣幸组织并参加了研修班。”2023世界动力电池大会筹备办会议活动组成员陈健说，研修班的举办必将帮助我们广大企业推动新能源汽车出口，推进动力电池产业高质量发展，助力宜宾加快建成全国重要的新能源汽车研发、制造基地和具有全球影响力的动力电池产业基地。

宜宾的企业自身也在蓄力发力，发展愿望强烈。

“新能源产业是个国际化的大产业，我们的整个产业，包括材料、汽车等要有国际化的视野。”宜宾天原集团股份有限公司副总裁王政强说，不仅要为国内的客户服务，还要为国际的客户服务；企业要研究先进国家特别是欧洲、美国的新能源产业的政策，为我们“走出去”创造条件。

与会人员认真聆听专家讲解。（陈忆 摄）

“宜宾动力电池产业发展很快，上下游企业，包括原料企业都进入了宜宾，我们作为本土企业，也要加快发展、加大投资，增加规模，为新能源产业做好服务。”王政强说。

“我们作为一家招商引资来宜宾的企业，通过这几年的沉淀与发展，现在已经成为宁德时代的配套供应商。”宜宾市亮雅新材料有限公司总经理助理成小琼说，通过这个研修班的学习，后续应该更有机会走向国际市场，把企业的配套产品也逐渐做向海外，这样可以使公司更快、更高效发展。

宜宾加快推进新能源汽车产业高质量发展

近年来，宜宾紧紧围绕国家“双碳”发展战略，抢抓省委省政府大力发展绿色低碳优势产业决策部署，加快推动新能源汽车和动力电池产业高质量发展，产业要素支撑和生态集群初具规模。

凯翼汽车国际业务实现新跨越。

截至目前，已引进凯翼、奇瑞商用车两家汽车企业和全球领先的动力电池龙头企业宁德时代，打造总产能305GWh的全球最大动力电池产业集群。现整车产能达15万辆，是四川省首个具有轿车、SUV和MPV三大系乘用车生产资质的城市。2022年，凯翼汽车产量36602台，同比增长65.4%，完成国际订单交付14739台。今年，市委市政府继续坚定支持凯翼汽车加大整车出口力度，确保全年实现整车生产6万台，力争完成8万台。

未来几年，宜宾还将紧扣省委省政府对宜宾发展定位，顺应优化能源结构、调整产业结构需要，加快建成全国重要新能源汽车研发制造基地、具有全球影响力的动力电池产业基地和“动力电池之都”。